凤凰网汽车讯 9 月 25 日，梅赛德斯-奔驰正式宣布，与科技企业 Momenta 联合研发的全新城区及高速领航辅助驾驶系统（L2 级）即将发布。
据了解，基于在安全、舒适和出行效率等方面严苛的“奔驰标准”和中国客户的实际需求，新一代智能辅助驾驶系统未来将覆盖高速、城区及泊车，实现车位到车位的智能辅助驾驶功能。
该系统将率先搭载于即将上市的全新纯电 CLA 车型，未来更将拓展至更多奔驰车型，持续支持奔驰智能辅助驾驶布局。
全新纯电CLA也在9月25日开启了预售，该车搭载800V电气架构，CLTC纯电续航里程866公里，新车预售价格为25.9万元起。
严守“奔驰标准”，融入中国科技创新
梅赛德斯 - 奔驰在智能辅助驾驶领域的布局早有前瞻性规划，2017 年便成为首个投资 Momenta 的国际车企。
此次合作将充分利用和发挥各自优势，奔驰带来近40 年自动驾驶自研实践积累，Momenta 则输出领先的飞轮大模型技术，双方以严苛的 “奔驰标准” 为核心，深度融合百年工程经验与前沿 技术，针对性适配中国交通路况与用户需求。
“我们以‘奔驰标准’持续加强自研能力，并积极拓展与中国顶尖科技企业的深度合作，致力于将最前沿的技术转化为符合中国客户需求的产品，全新纯电 CLA 正是最新例证。” 梅赛德斯 - 奔驰 (中国) 投资有限公司高级执行副总裁、中国研发和采购负责人庄睦德（DRUMMOND JACOY）表示。
Momenta CEO 曹旭东也指出，奔驰在合作中展现的标准严苛性、细节把控力与效率要求，彰显了其豪华标杆地位，而飞轮大模型技术将助力奔驰打造更优质的出行体验。
据了解，从系统开发到测试放行的每个环节，梅赛德斯-奔驰一以贯之地坚持“奔驰标准”，以严谨至微的工程师精神，在安全方面永不妥协，为用户带来安心、可靠的智能辅助驾驶体验。
“更懂中国”的奔驰驾驶辅助
全新领航辅助驾驶系统以 “安全、舒适、高效” 为核心，未来将实现从出发车位泊出、途经城区及高速路段，到目的地车位泊入的 “车位到车位” 全场景智能辅助驾驶。
这套奔驰驾驶辅助的优势集中体现在四大维度：
一是安全为先的设计理念。
系统从底层逻辑强化安全属性，例如通过路口预防性减速规避碰撞风险、不强行闯黄灯、在无红绿灯斑马线前主动礼让行人等。
二是硬件和算法均实现代际突破。
硬件端完成从传感器到芯片的全面迭代，搭载 10 个摄像头、5 个毫米波雷达及 12 个超声波雷达的感知方案，实现全方位环境监测；算法端从规则逻辑迭代到端到端大模型，由数据驱动的机器学习方案具备不断进化的能力。
三是本土化的安全与效率平衡。
系统专为中国市场开发，基于中国实际驾驶场景和驾驶风格定制开发，系统通行效率几乎等同人驾效率，在首先保障通行安全的同时，可以积极应对各种场景保证出行效率。
四是和谐流畅的人机共驾体验。
全新纯电CLA严格遵循“奔驰标准”的系统设计，反复调校动力、底盘与智能辅助驾驶系统之间的协同关系，实现行业标杆级的人机共驾体验。
以“中国速度” 驱动创新
此次合作的快速落地，是奔驰 “中国研发力量” 与 “中国速度” 结合的缩影。
20 年来，奔驰中国研发已成长为德国以外覆盖最全面的研发网络，近年更建立起京沪 “创新双引擎”，数字化研发团队成为奔驰全球增长最快的团队。随着本土研发实力提升，中国团队正在奔驰全球研发网络中承担更多引领性角色。
未来，奔驰将持续扩大 “中国朋友圈”，通过自研能力升级与本土科技企业合作，加速将前沿技术转化为产品，以 “奔驰标准” 与 “中国速度” 的双重优势，为中国用户带来超越期待的智能豪华出行体验。